Gebrauchtwagencheck in Berlin.Erst prüfen, dann kaufen.
Beim Gebrauchtwagencheck sehe ich mir Ihren Wunschwagen vor dem Kauf als unabhängiger Kfz-Sachverständiger an. Ich komme dorthin, wo das Auto steht, und sage Ihnen, in welchem Zustand es ist und ob der Preis dazu passt. Ich bin an keinen Händler und keinen Verkäufer gebunden.
- Termin je nach Region am selben oder nächsten Tag
- Besichtigung beim Verkäufer, beim Händler oder in der Werkstatt
- Vom Alltagsauto bis zur S-Klasse und zum Oldtimer
Was der Gebrauchtwagencheck für Sie klärt
Als Kfz-Gutachter begutachte ich seit 2009 Unfallschäden und ihre Reparatur. Diese Erfahrung nutze ich beim Gebrauchtwagenkauf für Sie. Ich schaue mir das Fahrzeug so an, wie ich es auch für ein Gutachten tun würde:
- Karosserie und Unfallspuren: Hinweise auf frühere Schäden und Reparaturen
- Technik: Motor, Getriebe und alles, was beim Kauf ins Geld gehen kann
- Wert: Passt der verlangte Preis zum Zustand und zum Markt?
- Fotos der Auffälligkeiten, damit Sie in Ruhe entscheiden können
Vor dem Kauf: Zustand und Wert unabhängig prüfen lassenSo prüfe ich beim Gebrauchtwagen-Check
Wer einen Gebrauchtwagen prüfen lassen will, möchte vor allem wissen: Hatte das Auto einen Unfall, und was kommt nach dem Kauf auf mich zu? Ein geschultes Auge sieht viele Anzeichen für frühere Reparaturen schon beim Rundgang. Dazu kommen drei Prüfmethoden:
- Lackschichtdickenmessung: Mit einem Prüfgerät messe ich stichprobenartig die Schichtdicke an der Karosserie. So lassen sich Nachlackierungen und Spachtelarbeiten erkennen, fachgerechte wie nicht fachgerechte.
- Probefahrt mit Testphasen: Eine ausgiebige Probefahrt mit einzelnen Testphasen bringt Mängel ans Licht, die man im Stand nicht sieht.
- Prüfung auf der Hebebühne: Wo eine Hebebühne zur Verfügung steht, sehe ich mir das Auto von unten an. Dort zeigen sich anstehende Reparaturen und Undichtigkeiten an Motor, Getriebe, Differenzial, Kühlung und Lenkung.
Ergänzt wird das durch gezielte Fragen an den Verkäufer. Auch ich erkenne nicht jeden Mangel. Aber Messung, Probefahrt und Erfahrung erzählen viel über das bisherige Leben eines Fahrzeugs. So lässt sich ein Unfallwagen oft erkennen, bevor Sie ihn bezahlt haben.
Kaufberatung Auto: Ich begleite Sie zum Kauf
Sie haben ein Auto gefunden und sind unsicher? Bei der Kaufbegleitung komme ich zum vereinbarten Termin mit dem Verkäufer dazu, ob beim Händler, bei einer Privatperson oder in einer Werkstatt. Ihr Wunschauto muss also nicht erst zu mir gebracht werden.
Ich arbeite in ganz Berlin und im Umland, im Umkreis von rund 100 Kilometern um meine Standorte. Die Büros in Prenzlauer Berg und Lichtenberg liegen zentral, von dort bin ich schnell bei Ihnen.
Gebrauchtwagenchecks und Kaufberatungen habe ich schon für sehr unterschiedliche Fahrzeuge gemacht, von der Mercedes S-Klasse bis zum Oldtimer. Als Liebhaber klassischer Mercedes-Modelle und mit über 20 Jahren Erfahrung in US-Car-Technik sehe ich auch bei älteren und seltenen Autos genau hin.
Aus meiner Praxis: Prüfbericht, HU und Händlerzusage sind keine Garantie
Ein Prüfbericht, eine frische Hauptuntersuchung oder die Zusage des Händlers, das Auto sei unfallfrei oder fachgerecht repariert: Das beruhigt beim Kauf, ist aber keine Garantie. Viele Händler arbeiten ehrlich und seriös. Es gibt aber auch Gegenbeispiele. Drei Fälle aus meinen Gutachten:
Mercedes A-Klasse vom Händler, mit Prüfbericht
Baujahr 2006, rund 66.000 km, gekauft bei einem Gebrauchtwagenhändler in Berlin. Für das Auto lag der Prüfbericht einer Prüforganisation vor. Am Fahrzeug habe ich festgestellt:
- erhöhte Spaltmaße und Bauteile, die nicht richtig sitzen
- eine instandgesetzte, geklebte Scheinwerferhalterung und versetzte Schraubverbindungen am Kotflügel
- eine fehlende obere Kühlerhalterung und einen sichtbar verformten vorderen Querträger
- ein Lamellendach, das nicht richtig schloss: Wasser war eingedrungen, im Innenraum zeigten sich Stockflecken
Geklebte Scheinwerferhalterung
Lamellendach schließt nichtAlle 12 Bilder zur Mercedes A-Klasse ansehen
Nissan Micra vom Händler, mit aktueller HU
Nissan Micra K11 mit 998 cm³ und 44 kW, Zulassung 2001, 151.449 km, gekauft bei einem Gebrauchtwagenhändler in Berlin mit aktueller Hauptuntersuchung. Gefunden habe ich unter anderem:
- auffällige Spaltmaße an der Front, einen schief sitzenden Scheinwerfer und Schraubenversatz am Schlossträger
- von Hand ausgebesserte Lackierung an vielen Stellen bis aufs Dach, Dellen und eine gestauchte Seitenwand
- einen laienhaft abgedichteten Scheibenrahmen, durch den Wasser eindrang
- ein undichtes, ölbenetztes Lenkgetriebe und einen Motor, aus dem Öl tropfte
- Durchrostung an Unterboden, Schweller und Träger
Undichtes Lenkgetriebe
Durchrostung am UnterbodenAlle 32 Bilder zum Nissan Micra ansehen
Dodge RAM 1500 vom US-Importeur, Hagelschaden angeblich fachgerecht repariert
Baujahr 2014, rund 10.000 km, gekauft bei einem US-Fahrzeugimporteur mit eigener Werkstatt und Showroom. Zugesichert war, dass ein Hagelschaden fachgerecht instandgesetzt wurde. Tatsächlich war die Reparatur mangelhaft: eingefallene Flächen mit sichtbaren Rändern, aufgebrochener Spachtel und schlechte Arbeit auch an der Innenseite des Dachs. Dazu kam ein schwerer Schaden an der 8-Gang-Automatik, deren Gehäuse gerissen war.
Aufgebrochener Spachtel
Riss im GetriebegehäuseAlle 10 Bilder zum Dodge RAM ansehen
Auch beim Kauf von privat
Ich begleite Sie nicht nur zum Händler, sondern auch zum privaten Verkäufer, zum Beispiel beim Kauf einer Mercedes R-Klasse, Baujahr 2007, rund 65.000 km.
Zeigen sich Mängel erst nach dem Kauf, wird es oft teuer und nervenaufreibend: Beweissicherung, Gutachten, meist ein Anwalt, und am Ende keine Garantie, dass Sie Ihre Ansprüche voll durchsetzen. Im Vergleich dazu fallen die Kosten der Kaufbegleitung kaum ins Gewicht. Ist das Auto schon gekauft, halte ich die Mängel in einem Beweissicherungsgutachten fest.
Neuwagen prüfen lassen: Verkaufslackierungen erkennen
Auch beim Neuwagen lohnt sich ein zweiter Blick. Nach meiner Erfahrung kommt es bei Neufahrzeugen vermehrt zu Reparatur- und Verkaufslackierungen, also zu Stellen, die schon vor der Übergabe nachlackiert wurden. Ärgerlich wird das spätestens beim Wiederverkauf: Der Käufer zieht dafür Geld ab oder hält Ihr Auto sogar für einen Unfallwagen.
Auf Wunsch begleite ich Sie deshalb auch beim Neuwagenkauf und prüfe den Lack mit dem Schichtdickenmessgerät. Was ich dabei feststelle, können Sie direkt mit dem Händler klären.
Gebrauchtwagencheck vom Sachverständigen: unabhängig und neutral
Ein Verkäufer zeigt sein Auto von der besten Seite. Das ist sein gutes Recht. Als Käufer brauchen Sie aber jemanden, der nur auf Ihrer Seite steht. Ich habe kein Interesse daran, ob Sie das Auto kaufen oder nicht.
Seit 1996 arbeite ich in der Kfz-Technik, seit 2009 führe ich mein eigenes Sachverständigenbüro. Seitdem bin ich auch von TÜV Rheinland in Berlin personenzertifiziert. Einem Sachverständigenverband gehöre ich bewusst nicht an, damit ich neutral bleibe.
Für den Wert nutze ich dieselben Programme wie für meine Wertgutachten, zum Beispiel DAT und Eurotax-Schwacke. Bei Oldtimern arbeite ich seit 2021 als eigenständiger Bewertungspartner von Classic Analytics.
So läuft Ihr Gebrauchtwagen check ab
- Anrufen oder Anzeige schickenRufen Sie mich unter 0172 3900739 an oder schicken Sie mir den Link zur Anzeige per E-Mail an kwh-kfz-technik@t-online.de. Ich melde mich sofort zurück.
- Termin abstimmenJe nach Region am selben, spätestens am nächsten Tag. Am besten gleich zu dem Termin, den Sie mit dem Verkäufer vereinbart haben.
- Besichtigung vor OrtIch prüfe das Fahrzeug, fotografiere Auffälligkeiten und bespreche das Ergebnis mit Ihnen.
- EntscheidenSie kaufen, verhandeln nach oder lassen es.
Für welche Fahrzeuge?
„Es wurden nicht nur meine Fragen beantwortet, es erfolgte auch eine kompetente Beratung über meine eigenen Fragen hinaus.“
Häufige Fragen zum Gebrauchtwagencheck
Wie viel kostet ein Gebrauchtwagencheck?
Einen Pauschalpreis gibt es nicht, weil sich die Fahrzeuge zu stark unterscheiden. Ein Oldtimer macht in der Regel mehr Arbeit als ein junger Kleinwagen. Das Honorar halte ich vorher in der Auftragsbestätigung fest. Sie erhalten nach dem Termin eine Rechnung und zahlen per Überweisung.
Ist ein Gebrauchtwagencheck sinnvoll?
Vor allem dann, wenn es um viel Geld geht oder wenn Sie das Auto selbst nicht beurteilen können. Verdeckte Unfallschäden oder teure Technikprobleme fallen Laien oft erst nach dem Kauf auf. Dann ist es meist zu spät.
Ist ein Gebrauchtwagencheck bei DEKRA oder TÜV besser?
Entscheidend ist, dass der Prüfer unabhängig ist und Erfahrung mit Schäden hat. Seit 2009 bin ich von TÜV Rheinland in Berlin personenzertifiziert. Ich arbeite aber als freier Sachverständiger ohne Bindung an einen Sachverständigenverband oder Händler. Ich komme außerdem zu Ihnen und zum Fahrzeug.
Wie erkenne ich einen Unfallwagen?
Typische Hinweise sind ungleichmäßige Spaltmaße, Bauteile, die nicht richtig sitzen, Spuren an Schrauben, von Hand ausgebesserter Lack und abweichende Werte bei der Lackschichtdickenmessung. Solche Spuren habe ich auch an Autos gefunden, die mit Prüfbericht oder frischer HU verkauft wurden. Sicher beurteilen lässt sich das am besten mit Messgerät, Probefahrt und Erfahrung.
Kann der Verkäufer den Check ablehnen?
Ja, das kann er. Ein Verkäufer, der nichts zu verbergen hat, lässt eine Prüfung aber in der Regel zu. Wenn er sie ablehnt, ist das für Ihre Kaufentscheidung schon eine wichtige Information.
Prüfen Sie auch Oldtimer vor dem Kauf?
Ja. Bei Oldtimern kann ich zusätzlich ein Kurzgutachten oder ein vollständiges Wertgutachten erstellen. Mehr dazu auf der Seite Oldtimergutachten.
Termin vereinbaren
Rufen Sie an oder schicken Sie Fotos vom Schaden per WhatsApp. Ich melde mich sofort zurück und komme am selben oder nächsten Tag zu Ihrem Fahrzeug.
Gebrauchtwagencheck in Ihrem Bezirk
Ich komme in ganz Berlin und im Umland dorthin, wo Ihr Fahrzeug steht. Auf den Ortsseiten finden Sie, wie schnell ich bei Ihnen bin, welche Ortsteile ich abdecke und was Kunden aus Ihrer Nähe sagen.